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Entre la Mini en Mai et la MAP, j’ai installé un nouveau pilote qui va me rendre la navigation plus confortable et c’est l’écoute entre les dents que j’ai pris le départ.
Bien motivé le garçon car j’étais enfin en mode course.
Après un départ au bateau jury je passe 2éme a la bouée de dégagement. Si les courses pouvaient s’arrêter aux bouées de dégagement …

Quoi qu’il en soit, jusqu’à Penmarc’h, je suis bien placé. C’est a ce moment que je me suis mélangé les pinceaux (les écoutes) en envoyant mon spi médium que j’ai chaluté…
Spi dans les safrans, aprés 1/4 heure, j’ai pu récupérer mon spi sans qu’il soit déchiré. Et les autres ne t’attendent pas…
Descente sur Groix de nuit, je reprends quelques bateaux en ayant été au large. Au Birvideaux j’ai un groupe de 5 bateaux que je dépasse avant les Glénan. Cette remontée vers l’occidentale de sein se passe au prés par un beau soleil avec un vent de 10n; Des bords de prés comme ça, j’adore. Tu as le temps de « tactiquer » .Le temps se couvre en arrivant sur l’occidentale sous « genac » (grand foc). Bord de spi laborieux a cause de la forte houle qui nous prend de 3/4 arrière et qui a tendance a nous envoier au tas au sommet et là je le reconnais , j’ai affalé le spi avant la bouée » la basse lisse » 1 mile avant car j’en avait plein le dos et le bras gauche.Puis petit bord de prés pour rentrer dans la baie de Douarnenez et légèrement abattu jusqu ‘ a la ligne d’arrivé que je passe a 0h28.
Ce que je peux retenir de cette course c’est qu’il faut barrer beaucoup , ça va plus vite,que je répartisse mieux le matossage, que je sois plus vigilent pour l’envoi des spis,je cerne mieux l’utilisation du « génac », le bateau va bien, c’est moi qui doit allé mieux
Dimanche, départ du » mini fastnet » ça se cours en double et mon équipier s’appelle Henri Duval
A+ mes amis
Frédo

Classe Mini 6.50 Mini Transat

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